Sendo a ponte mais longa do sul da Índia, Pamban Road Bridge (também conhecida como Annai Indira Gandhi Road Bridge) conecta a Rodovia continental (NH 49) com a cidade de Rameswaram na ilha de Pamban, no estado sul de Tamil Nadu. Graças à água turquesa que se estende de ambos os lados da ponte, o passeio ao longo desta maravilha de engenharia é reconhecido como um dos mais cênicos na Índia. A ponte de 2.345 metros de comprimento foi construída em água altamente corrosiva. Sua construção durou 14 anos.
A ponte foi aberta pelo primeiro-ministro indiano Rajiv Gandhi em 2 de outubro de 1988. No entanto, o predecessor da ponte, uma ponte ferroviária que liga Rameswaram ao continente abriu mais cedo, em 24 de fevereiro de 1914. Em 2018, depois que a báscula da ponte ferroviária foi danificada, foi fechada, deixando apenas a ponte rodoviária em serviço.
O melhor momento para viajar sobre a Ponte da Estrada Annai Indira Gandhi é o período seco de outubro a abril. Rameshwaram que tem clima tropical é muito úmido e chuvoso durante o período da monção. Ao chegar à cidade, vale a pena visitar o Templo Ramanathaswamy, dedicado ao deus hindu Shiva. Este templo é um lugar sagrado de peregrinação para Shaivas e Vaishnavas. É também a cidade indiana mais próxima para viajar para Sri Lanka. Na verdade, há algumas evidências geológicas de que a ilha poderia ter sido ligada ao Sri Lanka no passado distante. De acordo com uma lenda, deus Rama construiu uma ponte de Rameshwaram a Lanka para salvar sua amada Sita do mal Ravana.
Informação prática
Qual é a importância da Ponte de Pamban na rede de transporte da Índia?
A Ponte de Pamban é a primeira ponte marítima da Índia e a segunda mais longa do país. Com 2345 metros de comprimento, ela conecta a Rodovia principal (NH 49) com Rameswaram, em Tamil Nadu, sendo um elo vital no sistema de transporte da Índia, que ajuda a facilitar o movimento suave de pessoas e bens. Mostrar mais
Quando foi construída a Ponte de Pamban e quanto tempo levou para construí-la?
A construção da Ponte de Pamban começou em 1964 e terminou após 14 anos devido à água do mar altamente corrosiva. A ponte foi inaugurada em 2 de outubro de 1988 e proporcionou oportunidades de crescimento para o comércio e o comércio, transformando Rameshwaram, uma cidade costeira, em um centro econômico ativo. Mostrar mais
Quais são as características únicas do Templo de Ramanathaswamy em Rameshwaram e por que ele é significativo?
O Templo de Ramanathaswamy em Rameshwaram é um local sagrado de peregrinação para Shaivas e Vaishnavas e um marco importante que apresenta a arquitetura típica dravidiana com esculturas elaboradas e murais intricados. O templo possui 22 poços sagrados e o corredor mais longo do mundo, medindo 1.220 metros. Com a expectativa de que ajude a afastar os pecados e garantir a salvação, os devotos preferem tomar banho nos poços sagrados. Mostrar mais
Onde mais os visitantes podem ir em Rameshwaram além da Ponte de Pamban e do Templo de Ramanathaswamy?
O Templo de Kothandaramaswamy, um dos templos mais antigos de Rameshwaram, oferece vistas deslumbrantes da baía e da cidade, enquanto a pequena cidade de Dhanushkodi, localizada na extremidade sul da ilha de Rameshwaram, é outro destino imperdível na cidade, conhecida por sua importância religiosa para hindus e beleza natural que oferece atrações turísticas além da Ponte de Pamban e do Templo de Ramanathaswamy. Mostrar mais
Qual é a lenda associada a Rameshwaram e Sri Lanka, e como ela está conectada à construção da ponte?
Rameshwaram está associada à lenda de Lord Rama, que construiu uma ponte conhecida como Rama Setu de Rameshwaram a Sri Lanka para resgatar sua esposa Sita do rei demônio Ravanna. Segundo a lenda, a ponte foi criada por Lord Rama com a ajuda de um exército de macacos que colocaram pedras flutuantes sobre a água. O local onde a Rama Setu foi construída é onde ocorreu a construção da Ponte de Pamban, tornando-a uma homenagem moderna à antiga lenda. Mostrar mais
